【太平洋汽車 行業(yè)頻道】2025年4月23日，第21屆上海國際車展正式拉開帷幕。比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在8.1號館比亞迪集團(tuán)展臺(tái)接受了太平洋汽車的深度采訪，圍繞技術(shù)推廣、海外市場、智能駕駛、ESG建設(shè)等行業(yè)關(guān)注話題展開交流，展現(xiàn)出比亞迪在多個(gè)領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局與發(fā)展思考。

　　談及技術(shù)推廣優(yōu)勢，李云飛指出：“相較于文化或品牌傳播，顛覆性技術(shù)的推廣難度相對較低，因其具有可視化特征，像比亞迪的部分技術(shù)，只需在語言表述上稍作調(diào)整，便能在海外市場清晰展示，這為技術(shù)出海奠定了基礎(chǔ)。” 數(shù)據(jù)顯示，2024年比亞迪研發(fā)投入達(dá)542億元，持續(xù)的高額研發(fā)支出為技術(shù)創(chuàng)新提供了堅(jiān)實(shí)支撐。同時(shí)，作為企業(yè)社會(huì)責(zé)任的重要體現(xiàn)，2023年比亞迪30周年之際設(shè)立30億慈善基金，其中部分資金專注于科教事業(yè)，助力人才培養(yǎng)與技術(shù)創(chuàng)新生態(tài)構(gòu)建。

比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理 李云飛

　　在人才儲(chǔ)備方面，過去三年比亞迪吸納了5萬余名優(yōu)秀大學(xué)生，2025年計(jì)劃再招聘1.5萬人，目前企業(yè)擁有12萬工程師團(tuán)隊(duì)。“我們?yōu)榧夹g(shù)人才提供了廣闊的創(chuàng)新平臺(tái)，在這里，他們的研發(fā)成果能夠快速轉(zhuǎn)化并應(yīng)用，形成正向循環(huán)。” 李云飛表示。

　　海外市場成為比亞迪增長的重要引擎。2024年其海外銷量達(dá)42萬臺(tái)，2025年一季度銷量21萬臺(tái)，預(yù)計(jì)全年銷量將達(dá)80萬臺(tái)。在市場策略上，比亞迪采取“精選國內(nèi)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品出海”的方針，利用部分海外市場較高的物價(jià)水平合理定價(jià)。至于產(chǎn)能規(guī)劃方面，比亞迪已在東南亞、巴西、匈牙利等地建設(shè)工廠，并配備多艘運(yùn)輸船只，以提高全球產(chǎn)能調(diào)配效率。

　　針對近期監(jiān)管部門對駕駛輔助宣傳的規(guī)范變得更加嚴(yán)格的情況，以及新規(guī)對駕駛輔助技術(shù)普及的影響，李云飛認(rèn)為：“政策的規(guī)范實(shí)際上有利于智能駕駛輔助系統(tǒng)的長遠(yuǎn)健康發(fā)展。過去一兩年，行業(yè)內(nèi)存在夸大宣傳的現(xiàn)象，這與七八年前電動(dòng)車發(fā)展初期類似，少數(shù)事故導(dǎo)致消費(fèi)者對產(chǎn)品安全性產(chǎn)生認(rèn)知偏差。如今國家及時(shí)介入，打擊不良示范，從長期來看，這將推動(dòng)整個(gè)行業(yè)回歸技術(shù)本質(zhì)，建立消費(fèi)者信任。”

　　比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的優(yōu)勢源于數(shù)據(jù)、人才與規(guī)模的協(xié)同效應(yīng)。“我們擁有五六百萬L2+駕駛輔助系統(tǒng)的保有用戶，積累了海量真實(shí)路況數(shù)據(jù)，同時(shí)配備5000多名駕駛輔助軟件工程師，通過端到端大模型持續(xù)優(yōu)化技術(shù)。”李云飛介紹，比亞迪駕駛輔助硬件采用5R12V方案，配備29個(gè)傳感器，通過數(shù)據(jù)積累、模型訓(xùn)練、算力算法優(yōu)化及軟件迭代，不斷提升用戶體驗(yàn)。具體場景中，高速與城市快速路的領(lǐng)航輔助能有效減輕駕駛疲勞，城區(qū)復(fù)雜路況下的跟車、變道表現(xiàn)亦趨于流暢，“許多用戶體驗(yàn)后表示難以回歸傳統(tǒng)駕駛模式”。

　　在合作層面，比亞迪與豐田等國內(nèi)外品牌保持技術(shù)及零部件合作，雙方合資公司中，豐田部分車型的研發(fā)及核心零部件采用比亞迪技術(shù)，形成“相互學(xué)習(xí)、優(yōu)勢互補(bǔ)”的合作模式。

　　回顧比亞迪的出海歷程，李云飛梳理道：“早期我們通過代工諾基亞等品牌積累制造經(jīng)驗(yàn)，2011-2012年電動(dòng)大巴與儲(chǔ)能業(yè)務(wù)率先出海，2022年乘用車業(yè)務(wù)正式啟動(dòng)全球化征程，我們始終致力于成為真正的國際化企業(yè)。”在可持續(xù)發(fā)展理念中，比亞迪將 “產(chǎn)品與服務(wù)推動(dòng)人類可持續(xù)發(fā)展” 視為核心，今年首次發(fā)布企業(yè)環(huán)境、社會(huì)和治理報(bào)告（簡稱ESG），將以往在環(huán)境、社會(huì)、治理方面的實(shí)踐進(jìn)行體系化呈現(xiàn)，并計(jì)劃每年更新，接受公眾監(jiān)督。

　　針對產(chǎn)業(yè)低碳規(guī)劃，比亞迪關(guān)注到當(dāng)前產(chǎn)業(yè)集中于經(jīng)濟(jì)大省與大城市的現(xiàn)狀，正謀劃在西北地區(qū)利用光伏資源進(jìn)行原材料加工及光伏發(fā)電儲(chǔ)能項(xiàng)目，“未來幾年，我們將逐步推進(jìn)這一規(guī)劃，通過新能源技術(shù)助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)與生態(tài)協(xié)同發(fā)展”。

　　談及微博等社交平臺(tái)對車企的價(jià)值，李云飛表示：“這是企業(yè)及高管與用戶直接對話的重要窗口，通過用戶反饋，我們能更精準(zhǔn)地調(diào)整產(chǎn)品策略、優(yōu)化定價(jià)，并進(jìn)行品牌推廣。” 在品牌傳播方面，比亞迪注重差異化策略，針對汽車圈內(nèi)與圈外受眾制定不同的內(nèi)容方案，探索更廣泛的傳播路徑。

　　對于高管在社交平臺(tái)的發(fā)言規(guī)范，李云飛強(qiáng)調(diào)：“高管言行代表企業(yè)形象，集團(tuán)對高管的對外言行向來都有嚴(yán)格的規(guī)定，需遵循‘多贊美同行、傳遞正能量’的準(zhǔn)則，杜絕口水戰(zhàn)與短期流量思維。發(fā)布新技術(shù)時(shí)，應(yīng)聚焦自身優(yōu)勢，客觀表述領(lǐng)先性，避免對競品進(jìn)行不當(dāng)點(diǎn)評，共同維護(hù)行業(yè)良性競爭環(huán)境。”

　　在此次采訪當(dāng)中，李云飛傳遞出比亞迪以技術(shù)為核心驅(qū)動(dòng)力，兼顧全球化布局與社會(huì)責(zé)任的發(fā)展理念。從智能駕駛的安全規(guī)范建設(shè)到ESG體系的完善，比亞迪正以務(wù)實(shí)態(tài)度應(yīng)對行業(yè)挑戰(zhàn)，其戰(zhàn)略路徑為中國車企的全球化與可持續(xù)發(fā)展提供了參考樣本。（文：太平洋汽車 李喆）